Las relaciones entre el armador y su gestor se regirán por lo establecido en el contrato de gestión y, en su defecto, por las normas reguladoras del contrato de agencia o de comisión mercantil, según se trate o no de una relación duradera, tal y como establece el artículo 319 de la Ley 14/2014, de Navegación Marítima.

La ubicación estratégica de las Islas Canarias motivó que muchos barcos que iban a América, África, Asia y Oceanía desde Europa pasaran por las Islas Canarias y se abastecieran en ellas. Un ejemplo es la relación contractual mantenida por John Cologan & Sons para el suministro de vinos a la Marina Británica en la Isla de Tenerife, que aparece en la foto, tal y como se desprende del conocimiento de embarque de fecha 20 y 22 de diciembre de 1788.

Fuente:

Archivo Histórico Provincial de Santa Cruz de Tenerife, Archivo Zárate Cólogan.