La indicación de los puertos de carga y descarga de las mercancías y, en caso de transporte multimodal (si comprende medios de transporte distintos al marítimo), los lugares de inicio y terminación del transporte, son requisitos que deben incluir en los conocimientos de embarque, según lo establecido en el artículo 248, en relación con el 209, de la Ley 14/2014, de Navegación Marítima.

Un ejemplo anterior al Código de Comercio de 1885, es el conocimiento de embarque firmado por el Comandante del barco Le Vallon, Salomon Duse, en el puerto de la Orotava, el 23 de febrero de 1781, con destino a Ostende, para el transporte de más de 445 “pipes” (barriles de 105 “imperial gallons” o 126 “US gallons” que equivalen a 477 litros) de “vidonia wine” o vino de Tenerife con la marca COLOGAN embarcadas por Jean Cologan & Fils. Se hace constar que el pago del flete se abonará conforme a lo convenido en el “Charterparty” o contrato de fletamento. En un documento aparte se hacía referencia al puerto de Portsmouth como destino de la mercancía en virtud de un acuerdo privado con Cologan Pollard & Company de Londres.

Fuente:

Archivo Histórico Provincial de Santa Cruz de Tenerife, Archivo Zárate Cólogan.